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今日は完成したばかりの「イージースター・レーサー」・・・・モーター＆ＥＳＣ載せ替えただけ仕様！！
を持って空き地飛行場へ。
当初はペラＡＰＣ６×５．５でしたが部屋テストの消費電流と轟音にビビって６×４に格下げ。。。。しています（笑）
昼からの雨予報で風はないけど曇り空で暗い。ほんの少し日が差してくれると画像も明るくて見やすくなるのですが。。。
準備を終えた頃にＭｉｔａさん登場。
まずは目視で「ＥＺＳｔａｒ」の調整飛行です。
案の定、頭上げが激しい！！しかも明らかに反トルクが出ている模様。
何度も上げたり降ろしたりしながらミキシングで調整。妥協点までは漕ぎ着けました。
もっと煮詰めていけばなんとかモノになりそうです。
フルスロットルで１８Ａ程度、おそらくトップスピードは８０Ｋｍ／ｈくらいでしょうか。
（今日は取り替えた６×５．５を忘れたので次回テストします）
低空ばかり飛んでいるのでスピード感はありますね～。
とりあえずのテスト飛行、目視後半のビデオを撮りました。
http://zoome.jp/harddog/diary/28/
お次は搭乗？してのパイロン飛行訓練です。
来るべき日の決戦の為に！！（笑）
Ｍｉｔａさんがいつもやっているように僕も真似てみました。
立ち木をパイロンにみたててグルグルと何周も。。。。
でも・・・・・やっぱり自然の木では確認しずらいです。しかも曇り空で映像も暗い。
これはやっぱ複数機でやると面白いぞ～！！
http://zoome.jp/harddog/diary/29/
今日のお供には「ハイペリ ＹＡＫ５５ ２５ｅ」脚ヒレの効果は？？？こいつもペラをサイズダウン。
しかし、かなりのパワーダウン。。。。リポも元気ないかも？？
最後に・・・・Ｍｉｔａさんが引き上げたその後・・・・偶然にも貴重な映像を傍受！！
ほんの数秒ですが微弱な怪電波の録画に成功しました。
その一部の画像がこちら
どこかで見たような・・・・・こっ・・これは！！ＦＵＮ○○○？？？？（爆）
Ｍｉｔａさん、回収作業手伝いできずすんません！！
もう敵わないっすよ
でも徐々に木に近づいてるような。。。
気をつけて下さいね～
超音波センサで翼端前方１０ｍ辺りを監視する近接センサが必要かも知れませんね！
土曜はありがとうございました。
日曜にEP飛行機が届き、ただ今組立中です。
次の日曜にでも是非、教えていただいたフライト場へうかがいたいです。
飛行機はわからんコトだらけ(T_T)
是非、ご教授願います！(^o^)
組立も３晩くらいかかるかなぁ～。
訓練なんて程でもないですが・・・・地元アンテナ村の村長Ｍｉｔａさんはもう楽勝みたいですよ！（笑）
自然のパイロンは緑の無い今の時期は特に見辛いです。遠近感がよくわからんですね～。
センサーが危険を知らせてくれる頃には ”ドカン！！”でしょうね。（爆）
＞♂いぬ♂ さん、まいど！
まだ遅い？？よね！（爆）
というかやっぱこの機体は限界点が低そうです。（そりゃそうだ！！）
主翼のカンザシもカーボンとかに替えないとやばいかも？？
こりゃ～空中分解覚悟ですな～！（笑）
＞たっせーさん、ども！
しばらく会ってないうちにめっちゃ上達してるじゃん！！どんどん置いて（僕は老いて？）いかれてますね～！
飛行機って「ＨＰの１０ｅ」・・・だよね？？？
けっこう難しいかも？？まぁなんとかなるか～～～！（笑）
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カンザシは現行モデルなら適度な強度と撓りがあるので、交換しない方が機体には優しいかも？寧ろ主翼が抜け無い様な加工が必要になる気がします。
それ以外では動翼とリンケージをキッチリ仕上げて、フラッター対策が有効かと。
あ、機体がヤレて来ると胴体が捩れる様になるんで、ハイパワー機はそこも要注意ですね。
目指せ１００Ｋｍ／ｈオーバーです！！（爆）
動画を見返して気づいた。。。
概算ですが・・・ＯＳＤ表示で８Ａ程度で大体５０Ｋｍ／ｈ出てますね。なのに１８Ａかけても最高８０Ｋｍ／ｈということは。
いかに空力が悪いかということ。
う～～～ん、これからはこのあたりを攻めよう。とりあえずは・・・・キャノピーでも！！
あと・・・タイヤ付けたい！！だって毎回胴体が汚れるのが嫌じゃ～！（笑）
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再開組です。（電動ユニットの進化に驚く）
歴は長いが途中ブランク有り。
十年近く前にＧＰヘリの経験があります。
競技会での優勝経験とかもあったりします。。。過去の栄光ですが。。。
いまはのんびりとやりたいですね。
車も好きです。
愛車はボルボ。２台目になります。
好きなことを広く浅く・・・思いつきで行動する習性があるようです。
「らいだー」の由来は・・・・・数年前まではライダーでした。。。。。現在は禁止令発動中（泣）
いつになったら解禁するんだろう？？
愛知県日進市在住です。
