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今朝は先日からの寒波、そして放射冷却の影響か？快晴だけどとっても寒い！！
昨夜は「ＨＫ－４５０～カメラ付きＳＰＥＣＩＡＬ」の製作で深夜まで。。。。おかげで今朝の起床は８時過ぎでした。
いつもなら現地着の時間なのに。。。。。
急いで機材を積み込み飛行場へ。
９時過ぎに到着した頃には、Ｍｉｔａさん、たっせーさん、クレさん達がすでにフライト中。
たっせーさんの「ＥＸＴＲＡ３００ １０ｅ」
想像より小さい！
ちょいとパワー不足？？かな？普通に飛ぶには問題ないけど。。。。
こちらでは御馴染み。
クレさんの「ＦｕｎＪＥＴ」
意外とこのカラーが見易いという。。。。すでにフライトは終えていました。
今日は「Ｅａｓｙ Ｓｔａｒ」と「ＨＫ－４５０」のみ。
「Ｅａｓｙ Ｓｔａｒ」はちょっとした追加装備を。
脚を付けてタキシング離陸を試みました。
そしてペラを６×５．５に戻して最高速テストも。
しかし・・・・事前準備が悪かった！
映像記録用のハンディーカムが電池切れで録画出来ず！！（泣）
そんなわけでカメラの映像は無し。
離陸もなんなくあっさりと。（というかパワーで強引に引っぱった感じ？？）
風が強かったので最高速度は不明。
風下には軽く１００Ｋｍ／ｈオーバー！！
巡航ハーフでも常に７０Ｋｍ／ｈを表示してたので相当なもんでしょ。
そのうち・・・・空中分解しそうです。（爆）
「ＨＫ－４５０カメラ付き仕様」も現場にて全ての調整を済ませてホバまで。
映像記録が残せなかったのがザンネン！！
しかし、Ｍｉｔａさんの映像にゴーストっぽく写っていたらしい。。。Ｍｉｔａさん、失礼しました！（笑）
ここで時間切れで退散。
ヘリ搭乗は次回持ち越しとなりました。
片付けの最中で「ＨＫ－４５０」のテールパイプが緩んでいるのを発見！
どうやらネジの締め付けを忘れていたようです。。。（汗）
よかった～～～上空回さなくて！！
Ｍｉｔａさん、極細ケーブルありがとうございました！
＞ゴーストっぽく．．．
怖かった～！1,400mからの帰り道で何が起こったか判らなかった？！（笑）
次回のヘリ搭乗も楽しみです！
相当早くから来てたのね～！なるほど・・・暖炉も必要だわ。
昨日は「ＨＫ－４５０」はホバ調整までですよ。余計な贅肉？が重い！！
帰って計ったら総重量９７０ｇもありました！！
機会があったら搭乗してみて！臨死体験できるよ～（笑）
Ｍｉｔａさん、昨日は失礼しました～！
ＣＨ違っても被るんですね～、、、というか、搭乗初体験はＭｉｔａさんになりましたね！（笑）
脚は自作するしかなさそうです。
う～～～ん、なんとか軽量化しないと。。。
テストフライトにご教授、ありがとうございました！
思った以上に着陸が難し～(>_<)
シミュ練しまーす。
スキッド？（タイヤステー）がもげちゃいました(T_T)
そして、今日は初フライト以外に、らいだーさんやYMitaさんに新たな世界を教えて頂いて、どんどん魅了されていくーーー(*^_^*)
HK450は難しそうですね(^_^;)
ほんとだ～！こんなのあるんだ～！！！
内部から挟み込んで取り付けるみたいですね。アルミ？？これは頑丈そうだ。。。でも重そう。。。
尾輪もあるしなかなかセンスいいじゃないですか～～～・・・・・高いだけあって。（笑）
ってか、商品これだけ？？
僕のはピアノ線を曲げただけの簡易的なやつです。着陸でよそ向きました。
たっせーさん、昨日はお疲れ様でした。
「ＥＸＴＲＡ３００ １０ｅ」いいじゃない！！
もっとコロコロして神経質かと思ったけど、そうでもない。
人の機体をいきなり飛ばしてモーターが ”ガッ”！！って止まったのはちょっとビビリました。（笑）
あのサイズの脚がもげるのは宿命？？みたいなもんです。気にせず着陸練習しましょう！！
いまさらですが・・・・あの飛行場で北風（北西）が吹いているときの着陸アプローチは要注意です。
左からまわして前面の土手で乱気流？に振られますからパワーを抜きすぎるとボテッ！！と。。。。
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再開組です。（電動ユニットの進化に驚く）
歴は長いが途中ブランク有り。
十年近く前にＧＰヘリの経験があります。
競技会での優勝経験とかもあったりします。。。過去の栄光ですが。。。
いまはのんびりとやりたいですね。
車も好きです。
愛車はボルボ。２台目になります。
好きなことを広く浅く・・・思いつきで行動する習性があるようです。
「らいだー」の由来は・・・・・数年前まではライダーでした。。。。。現在は禁止令発動中（泣）
いつになったら解禁するんだろう？？
愛知県日進市在住です。
