１／１１お湯に浸かりに。。。

今週は特に冷え込んできましたね。

各地で降雪予報がちらほらと・・・・・・・家族サービスで高山まで行く計画が雪が心配だったので急遽変更。

知多半島の内海温泉「白砂の湯」というプール付き温泉？？温泉付きプール？？どっちでもええわ。。。へお湯に浸かりにいきました。

たぶん・・・・・・リピートはないでしょう。。。。。（苦笑）



ここからは・・・・

＞まささんへ



重心は先端から約３７０ｍｍでこのあたり。
自分が飛ばした感じでは調整必要無しでした。

リポはＥ－ＭＡＸ　３Ｓ１３００です。



あとは参考に。。。



エルロン舵角フライトモード１。
ＤＲ７０％ＥＸ－２０％
通常はこのくらいで十分かな？？







こっちはフライトモード２。
ＤＲ１００％ＥＸ－４０％。






コブラもどき？？がやりたかったのでエレベーターは別サーボで独立させています。
なので参考にはならないかも？？？

標準のデルタ翼設定ではスピードを殺すと極端にエルロン方向が鈍くなりますので要注意！！
エレベーターを独立させると多少これが改善されます。




モード２ではエレベーター舵角をこんなにつけています。







明日も寒そう。。。。。

一応・・・・・・充電完了。。。。。

１／１０風裏を求めて。。。

今日は朝からの強風で。。。。。

いつもの三河飛行場へは寄らず第５練習場へ向かいました。



現地に付くと見慣れた車が・・・タラさんが準備中。
Ｔ－ＲＥＸ２５０の調整中。








タラさんバーレス５００で水上すれすれでホバリング！！！
・・・・・・・・・・・ただの水溜りでした。（笑）









今日は久しぶりに「ＥＰ－８」を持ち出しました。
昨夜「ＯＵＴＲＡＧＥ」のリンクの動きの渋さを直そうといじってたら、２個もリンクを折って？割って？しまいました。。。。。（泣）
予備がなく今日はお留守番です。



久しぶりなので少々コワイ。
やっぱり・・・・・パワーに元気がない。
モーターなのかリポなのか。。。。。。。。とりあえずモーター交換かな～。。。


風裏となるこの場所も風が舞い込んできます。。。。「４Ｇ３」のブラスレス換装後のテストには辛い。。。。
それでも２本飛ばしました。
・・・・・・２回とも落ちました。。。。。。
パワーは？？？？？あんまり変わらんな～～～。何かがおかしいのか？？？

それよりも墜落の原因が２回ともテールモーターがストップでピルエット状態で落ちました。
再度起動させると普通に動き出すのですが。。。。。。。。
う～～～～ん・・・・原因不明。。。。
２回目の墜落でスピンドルがひん曲がって終了。


途中でえびふりゃーさんが登場。
ミニュームエッジやＳＸ－４を飛ばしていましたがやはり強風に苦戦。

自分もＦＯＸブラスレス仕様を飛ばしてみましたが　こりゃ～無理と判断。すぐに降ろしました。


天気には勝てません。。。。

わるけら「４Ｇ３」ブラシレス化～完成！

なんとか完成までこぎつけました！

結局、新しく仕入れたメタルパーツはスワッシュのみ。。。。メタルグリップは・・・ダメ！！！

今後「４Ｇ３」のブラシレス化をお考えの方はメーカー純正がもうすぐ発売されると思うのでそちらをお勧めします。。。。。。（笑）
もう少し待ってればよかった。。。。。

でもこのカーボンローターだけは正解でした！！

メタルヘッドパーツは別タイプが近々入手の予定なのでそっちに期待！！




受信機の上にＥＳＣをのせたのでキャノピーが干渉して少し上向いています。
気になるほどではないですが。。。







こいつが使えない奴！！！
あんまりメリット無いかな～～。
見栄えはよくなるかもしれないが。。。





さっそく部屋で浮かしてみました。

う～～～～～ん・・・・・・・なんだか暴れるぞ！。。。。。。たしかにピックアップの反応は良くなったかな？？
でも・・・・安定しない。。。どこかおかしくなったのか？？？それともしばらく飛ばしていないのでヘタになったか？？
おまけに・・・・・想像したとうりピッチ操作でテールが振られる。。。。これは仕方ないのかな～。

というか・・・こんな狭い部屋じゃわからんわ！！（笑）

明日会社で飛ばしてみよう！！

「４Ｇ３」ブラシレス化＋メタルパーツ装着！！

やっと昨日補修パーツが届きました。

前回の墜落で被害はスピンドルだけと思っていたらメインマストも微妙に逝ってました。

修理のついでにメインモーターのブラシレス化に挑戦です。

ヘッド周りをバラして・・・・・これが以外と大変！！！！！専用のリンク外しが欲しいです！！

お次はいよいよモーター周りの交換。

メインモーターは

：Team Losi 1/36 Xcelorin Brushless Motor (10250kV)

んで、アンプは

：コスモテック　CT-7A(v2.0)
 

しかし次々と難題が発生します！！！！ある程度は予想していたが。。。。




モーターシャフト径がちが～う！！！おまけに取り付けピッチもちが～う！！！








この為に購入したピニオン外し（ＧＷＳ製・・・錆びとるぞ！！新品なのに）。
ピニオンは０．１ｍｍずつドリルで広げて・・・・
 

モーターはフレームに別穴を開けてなんとか装着できた。。。








ＥＳＣのコネクターが合わな～い！！！！ＪＳＴじゃなかったのね。。。。。
仕方ないのでピンだけで接続。スキマに通電防止でプラ板を差し込んでいます。さらに弾性接着剤（スーパーＸ）で固定。








なんとか形になりました。





接続後に動作チェック。
おお～～～～～～！！！！動いたぞ～～～！！！

今回はここまで。

次はヘッド周りを組付けて・・・・・ホバチェック！！！

浮くかな～～～？？？


最後に・・・・最近仕入れた秘密兵器。




１００円均一の老眼鏡。。。
こんなのにお世話になるなんて・・・・・ショック。。。（笑）
でもメッチャ快適！！

「４Ｇ３」その後・・・・

「４Ｇ３」に純正ブラシレスセットが発売されるらしい・・・・・・・




http://www.walkera.com/en1/particular.jsp?pn=Z64G3240104






 

ちょっとショック。。。。。。（泣）

今は補修部品とコネクター待ちで換装できない状態。

情報では当分メーカー側からは出ないのではなかったのかよ？？？？

でもまだショップでは確認できていないので先の話か？？


それよりも送信機をなんとかしてほしいわ！！！！！！！
 

「追伸」

さらにショックじゃ～～～～～！！！！！！！！！

http://aircraft-japan.com/shopexd.asp?id=6105

なにがニューイヤーセールだよ！！！！こんなのやらんでええ！！もう遅いわ！！！