冬用対策。

なかなか本格的な　”冬”にならんですな～～～。

先週はヴィッツをスタッドレスに交換。。。。もうこのブリザックも３年目？？スタッドレスとしての効果は疑問。。。

さらに今流行り？？の送信機カバー・・・・こんなのゲットしました。




ヤフオクにて出品中。
ピンクとかもあるぞ！！（笑）
ストラップ用の穴がない・・・・・・・・



 

自分で作るほどの甲斐性もなく。。。。一番楽な方法ですね。

リポもそろそろ温めないと。

と、それに関連する気になる記事を見つけました。

 

冬期のリポの保管方法

１．零度以下厳禁
リポを屋外の車の中などに入れておいて温度が零度以下になると、リポは電池としての機能が無くなる（死んでしまう）か、
その能力が大幅に低下します。このようなリポを春先になって使おうとすると、外観がふくらんでいたり、
秋には調子よく使えていたものが力が無くなったり飛行時間が短くなったりする結果になります。
従って、寒冷時における保管は「１５度以上を保てる場所」で、安全のため万一発火しても被害の出ない場所でお願いします。
（当社取扱説明書には「常温」で保管と記載しておりますが、「常温」とは日本工業規格で摂氏１５度から２５度と定められています）

http://www.okmodel.co.jp/faq/a14.htm

！！！！！？？？？？

リポは「零度以下」で逝ってしまうのか？？？？それは知らんかった！！
だいたい１５度以上の常温保管なんてのは無理・・・・だって犬猫はおろかそれ以上の待遇ってこと？？
どういうご身分じゃ～（笑）

まぁそれはオーバーとしても・・・・長く使おうと思ったらそれなりの保管方法が必要ということでしょうね。

今週末も好天気だそうで。
明日はＭ好ＩＣ付近の新規飛行場へ様子見フライト行ってきます。
 

「Walkera4G3」到着！！！！

調子こいて２回目の海外ショッピングに手を出してしまいました。

で、昨日届いたのがこれ！！


 

「Walkera4G3」



 

中身はうまくパッケージされています。








手のひらサイズの３Ｄヘリです。ちゃんとしたベルヒラーの可変ピッチヘリなんです。
一緒に予備ブレードを２セットと予備リポを１本。送料込みで２マンちょい。







大きさ比較。
以前の「4#3A固定ピッチ」より一回り大きいようです。
それでも・・・・ちっちゃ～～い！







ヘッドまわり。
いい感じのつくりでしょ！！
スワッシュ等、一部金属のオプションパーツもあるようです。



 

１２／１０にポチりましたから・・・・・１週間たたずに到着なわけですね。なんて便利な世の中に。（笑）

ついさっき会社の休憩室（１０畳くらい？？）でいきなりホバってみました。

だって説明書みてもさっぱりわからんし・・・・なにやらピッチだのスロットルだのと調整の仕方が書いてあるようですが。。。

昨日の夜にリポの充電を済ませて、さっき送信機の電池買ってきて入れて、とホントにいきなりなんです。

しか～し！！！

ノートリムで浮いてしまいました！！しかも安定してる！！
凄いぞ！！ワルケラ４Ｇ３！！！
フライトモードはノーマルと３Ｄ（アイドルアップ？？）があるようですが、とりあえずはノーマルのみ。
舵は多少敏感ですが、感覚はいつものヘリと変わりありませんです。いい動きです。
・・・・ラダーの止まりは悪い・・・・当たり前か・・・・ゼロヨンはこんな感じなのかな？？

けっこうな回転数なのでちょっと怖いですがコントロールできてるので安心です。

とにかく感動だわ興奮だわで嬉しくなってくる！！！！これはおススメだぞ～！！！

仕事終わったら動画撮ってみます。


更新～～～動画↑↑アップしました！！暇な方は観てね！！

http://zoome.jp/harddog/diary/7/

 

１２／１４インドアミーティング in ドラゴンハット！

ちょこっと遠征してきました。

滋賀県竜王町にある「ドラゴンスポーツセンター」　通称　”ドラゴンハット”でインドアフライトです。

えびふりゃーさん関係でネット上でお知り合いになった　”アカシさん”にお世話いただきました。

名古屋から１２０Ｋｍくらい？？そんなに遠くはないです。１時間弱？？で到着してしまう距離です。

朝からあいにくの小雨の天気ですが今日は屋根付き？？なので大丈夫。（笑）

９時過ぎに現地入りしましたら、すでにえびふりゃーさん、アカシさんが飛ばしてます。
（ピンボケだ～！！）







かなり広いぞ！！（こっちもボケてる・・・）




 

今回はあと２人（ご夫婦で参加）の参加者で計５人。。。。もう飛ばしたい放題、貸切り状態ですね。





機体置き場・・・・一部。。。









「Enticement F3P」と「COBRA/F3O　可変ピッチ仕様」

 

この会場で驚いたのはその広さ！！天井も高い！！

ほんとそのまま運動場に屋根がある感じでした。さらに冬の時期は風よけもあるのでまったく無風状態。
これだけ広いとスナイパーでも十分飛ばせます。。。。
ただし屋根に引っ掛けると回収に行くのにとても怖そう！！！スローフライトを心がけます。

室内機「Enticement F3P」もこういうところでは初めてでしたが、まさにインドア機！！
飛ばしてて楽しいのです！！
屋外ではやはり多少なりとも風の影響も有り、思ったように操縦できませんでした。
欲をいえばもう少し運動性のいい機体がほしいところ。。。。
えびさんとアカシさんの「SouthernX-AM」はいい感じで飛ばされていました。。。。。まさに・・・理想的。。

土曜日に初飛行をして初墜落？？も済ませた「COBRA/F3O　可変ピッチ仕様」も大突貫修理をして持ち込みました。








 

結果・・・・・・逆立ちは究極に難しい！！
今回も逆立ちで減速まではいくのですが止まりきれず（あと少しなのに）・・・・・・そこからのリカバリーが出来ずに最後のペラを折ってしまいました。
機体自体はとても飛ばしやすいのですが・・・・・ダイエット必要かも？？（笑）
 

インドアフライト・・・・楽しいです！！はまりそう！！！会場手配がネックですね。
地元Ｎ市は３月の予約入れましたが抽選だし・・・・当たるかな？？

今回お世話になったアカシさん、また,お土産をいただきましたご夫婦で参加の方（名前聞くの忘れた！すんません！）、
ありがとうございました。また次回ありましたら誘ってください！！

 

充電器・・・故障。。。

充電器がぁ～～～！！！！逝ってまった！！

現在は充電器は２台体制。

：ハイペリ　EOS0606i-AD
：ハイペリ　EOS5IDPAC/DC＋EOS LBA10

この２台はコンセント（１００Ｖ）からも使えるので非常に重宝してる。

ところが　”EOS0606i-AD ”の方がなにやらメッセージがでて充電できなくなった。









 

・・・・・OUTPUT CIRCUIT PROBLEM・・・・・？？？
【一般的なエラー。設定、電池の接続を確認してください。】・・・・だそうだ。。。

他のバッテリーに変えてもダメ。ケーブル（バランスケーブルも）変えても同じ。。。

でも出力ケーブルのみだと充電出来る。ようはバランス充電がエラーってこと？？

・・・・・・しゃーねーな。。。修理か。。。（泣）



ところで・・・・

みんな「エアクラフト」さんの　”クリスマススペシャルセール”　チェックしてる？？

昨日（今日？？）はなんと







 

「ALIGN T-REX 600CF Kit + 600L Motor + RCM-BL75G ESC 」

が￥４０．０００－ (税込)！！！！！！

４５０より安い！！！

毎日１個の大放出なので即効で売れちゃいます。

なかには？？？？？なんて品物もあってけっこう残ってたりして。。。。

仕事の合間見てチェックしてるけど・・・・・・いつ更新されるかわからんし。。。

これだ！！！！っていうの出てこないかな？？

ハイペリの４０ｅの機体セット・・・モーター、ＥＳＣ付きで・・・・・「エアクラフト」さん、お願いします！！！
・・・・・希望は￥２０．０００－まで。。。（爆）
 

１２／７ 夕練。

昨日は子供の発表会。

今日は朝から自治会の掃除に行かされて。。。。１０時に終わって昼まで中途半端な時間だったので飛行場探しにドライブへ。

まずはいつもの三河広場の１．５Kmほど下流の河川敷スペースへ。
狭い場所ですがなんとか飛ばせそう。。。。。でもフライマン（釣り人）がフライキャスティングの練習中で、さらに太陽が真正面。（汗）

場所だけ確認して次へ。
今度は半年ほど前に来たことのある高速沿いの造成地へ。




以前とは見違えるように！
ここは使えそうだ！
脇の道路はほとんど交通量も無し。
太陽の位置（向き）も支障ありません。



あたりを散策しましたが、近くに宅地の分譲地を造成中でした。
そう長くもつかえないでしょうね。

スナイパーでも飛ばしたかったのですが時間がなかったので次へと向かいました。

あとは豊田市との境あたりをナビを見ながら走りましたが結局時間切れで一度帰宅。


夕方になると風もおさまったので再度出撃。

朝確認した場所へ向かいました。

「OURAGE」と「PITTS」を積んで。




もうすぐ夕暮れ。
陽も当たらなくなって寒くなってきた。

ちょっと狭い・・・・・・かな？？


幅は狭いですが長さは十分にあります。
なんといっても野球などはできない（笑）し、ゴルファーがいても禁止の看板がいくつも立ててあるので堂々とできそう。
空域も広いので左右に振れます。。。。。ただし、目の前には川が。。。。。。（汗）
でも午前中は太陽の位置が正面となるので厳しいでしょう。




「OUTRAGE」はピニオンを一つ下げて再調整。
長い直線を走らせてみましたがけっこう速い！
なかなか素直で変な癖もないようです。
ここでは２本で終了。（累計４本）
次回はいよいよ上空スタントに挑戦！






少し薄暗くなってきましたが　せっかくなので初フライト決行しました。
それでもカラーが派手なのでよく見えます。
ラフっぽい芝生ですが無理やり？滑走離陸させました。





以外なほどスッと浮いていきました。
パワー感もまぁまぁ。。。。。。ちと物足りない？？かな。。。。
かなり頭を上げるのでダウントリムをいれて・・・・・それ以外はノートリムでOKでした。
想像していたコロコロ感なんてぜんぜんありません！
ほんとに素直な操縦性でした。
どうもモーターのダウンスラスト量が多すぎるのか急にフルパワーを入れると一瞬頭を下げます。
着陸は初めての場所もあり、何度も進入をやりなおして無事帰還しました。
低速安定性もいいみたいです。

もう少しのパワーアップをねらって今度は２５Cのリポを積んで再度離陸。
あんまり変わりませんでした。。。（汗）・・・・・いや、多少はよくなったような？？？
綺麗に着陸が決まるので気持ちいい！！

さすがに暗くなってきたので、これで終了。


操縦性は十分と感じましたので、モータースラストと舵角の調整。
パワーユニットの交換も考えてみよう。

「ART-TECH」製品は２機種目ですが　今のところ二つとも大当たりですね！